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2024年8月、韓国・仁川のマンション地下駐車場でEVが炎上し、車両140台以上が被害を受け、約1,580世帯が断水・停電に追い込まれました。この事故をきっかけに韓国政府が動き、2026年3月から**事故1件あたり最大100億ウォン（約10億円）を補償する「EV火災安心保険」**が始まりました。

この記事では、新制度の仕組み・既存保険との違い・マンション地下駐車場での補償フロー・EVオーナーが確認すべき保険特約チェックリストを整理します。

EV火災安心保険とは？ — 従来の自動車保険との決定的な違い

韓国のEV火災の約30%は原因不明とされています。原因が特定できなければ、賠償責任の主体も曖昧になり、被害者が補償を受けられない「保険の空白」が生じていました。

新制度のポイントは3つです。

反直感的なポイントがあります。この保険は「自分の車の修理費」をカバーするものではありません。あくまで他人への賠償責任が既存保険の上限を超えた場合の追加補償です。自車の被害は従来どおり車両保険（自車損害担保）で対応する必要があります。

新車3年限定の条件 — なぜ3年なのか

新制度の補償期間は「新車出荷日から3年」に限定されています。これはEV火災の発生傾向データに基づいた設計です。バッテリーの初期不良や製造欠陥に起因する火災リスクが、出荷後3年以内に集中する傾向があるためです。

2026年7月からは制度がさらに強化されます。メーカーがこの保険に加入していないEVモデルには、政府のEV購入補助金が一切支給されなくなります。つまり、補助金を受けて販売されるすべてのEVが自動的にこの保険でカバーされることになります。

消費者側の手続きは不要です。補助金対象のEV新車を購入すれば、メーカー側が保険加入手続きを代行します。

3年経過後の対策として、従来の自動車保険で対物補償の上限を引き上げる特約や、EV専用特約を別途検討しておくことが重要です。

マンション地下駐車場で火災が起きた場合 — 補償の流れ

2024年の仁川マンション火災では、被害総額が100億ウォンを超えたとされています。従来の保険制度では対物上限10億ウォンで到底カバーできず、多くの被害者が訴訟に頼るしかありませんでした。

新制度施行後の補償フローは以下のようになります。

注意すべき点として、断水・停電による生活被害や粉塵被害による家財の交換費用は、現時点では補償対象外になる可能性が高いです。マンション住民は別途、家財保険や個人賠償責任保険への加入を検討すべきです。

EVオーナーが今すぐ確認すべき保険特約チェックリスト

新制度はあくまで第三者賠償の「上乗せ」です。総合的な備えには、既存の自動車保険の特約見直しが欠かせません。

特に「車両単独事故担保」は最重要です。地下駐車場で隣のEVが燃えて自分の車が被害を受けた場合、相手の保険で足りなければ自分の車両保険で先に補償を受け、その後保険会社が加害者側に求償する流れになります。この特約がなければ、直接訴訟を起こすしかなくなります。

まとめ — 2026年3月基準、EVオーナーがやるべき3つのこと

韓国のEV火災安心保険は、「原因不明でも第三者被害を最大100億ウォンまで補償する」画期的な制度です。ただし新車3年限定・第三者賠償のみという制約があるため、自分自身の備えも必要です。

今すぐやるべき3つのアクション：

1. 自動車保険の対物補償上限を確認する — 上限が低い場合は引き上げを検討。韓国の主要保険会社（サムスン火災・現代海上・DB損害保険など）のサイトで特約を比較できます
2. 車両単独事故担保への加入状況を確認する — 未加入なら次回更新時に必ず追加
3. 新車購入予定なら7月以降を検討する — 7月からメーカーの保険加入が補助金と連動し、すべての補助金対象EVが自動的にカバーされます

制度の詳細は大韓民国政策ブリーフィングで確認できます。

2026年3月時点の情報に基づいています。保険の詳細な補償条件は保険会社によって異なる場合があります。具体的な保険契約については、加入先の保険会社にお問い合わせください。

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